La muerte de Mila Yankelevich, la nieta de Cris Morena, en la bahía de Miami luego de que su velero fuera embestido por una barcaza, sigue causando profunda conmoción. Por eso, en Mediodía Noticias consultaron a Fernando Morales, perito graduado en la Prefectura Naval Argentina, para que explicara cómo fue el accidente.
“Es una situación trágica, muy preliminar para emitir una opinión técnica, pero sí hay varias consideraciones que ya se pueden hacer. Primero, la coexistencia de una barcaza de un tamaño considerable a comparación del velero, obviamente, y de los otros veleros que hay en esta suerte de club náutico, como lo llaman ellos, donde en el mismo momento hay una embarcación menor con cinco chicos menores de edad y una instructora de 19 años. No estoy juzgando acá, pero digo que es raro que, en una escuela náutica, seis chicos estén solos en una embarcación con un solo responsable de la conducción al que le puede pasar algo, entre otras cosas”, empezó explicando el perito.
Y prosiguió: “Vemos la imagen y me dice una cosa, ahora hay que ver el contexto. Yo les recomiendo que vean una imagen que está en el Diario de las Américas, bajo el título ‘Error Humano o Fatalidad’, una foto de la barcaza en otras circunstancias donde se la puede ver bien, no borrosa. Si ustedes ven la altura del puente de mando, donde está el timonel, y todo lo que tiene adelante, incluido una grúa, es muy difícil que ese hombre haya podido ver un barco tan chiquito. De lejos sí lo puede ver, porque su campo de visión se amplía. Pero si lo tiene encima, como pasa ahí, seguramente no lo vio”.
De quién es la responsabilidad en el accidente
“Ahora, el conductor de la barcaza debería justificar por qué estaba ahí. ¿Acaso estaba eximido de tener un vigía, alguien en la proa, casualmente mirando para adelante, dada la situación de tránsito de embarcaciones menores que están practicando? Presumo que ahí es una zona de mucho tránsito y que es público y notorio que hay veleros con chicos, porque hay campamentos de vela en la zona”, agregó Morales.
“Cuando uno navega en una zona de práctica de embarcaciones menores, hay reglamentaciones, por ejemplo, de no pasar determinada velocidad, hasta inclusive zonas que no se puede pasar. Ahí se establecen unas boyas si hay una práctica deportiva, una regata, por ejemplo. Me dicen desde Miami que esta barcaza tenía que navegar de noche para recoger la basura, que es su tarea. Entonces, para que la barcaza estuviera ahí es porque tenía permiso. El velero, ¿se corrió o no de la zona que tenía permitida para practicar? Es todo lo que no sabemos”, indicó.
