Con la ola polar instalada en gran parte del país, muchos conductores se enfrentan cada mañana al mismo desafío: los vidrios del auto completamente empañados o cubiertos por una capa de escarcha. Y si bien las soluciones caseras abundan, hay una en particular que puede ser un verdadero error: tirar agua caliente sobre el parabrisas.
Leé también
El especialista en seguridad vial Ernesto Arriaga fue claro al respecto durante su participación en el programa Mujeres argentinas. “Por favor, la gente se olvida. Cuando hay estas diferenciaciones de temperatura, los vidrios… te están todos empañados. Para poder salir, el desempañador desempaña el parabrisas y la luneta de atrás. Bueno, por favor, desempañar con un trapito, salir de tu casa con un trapito para desempañar los otros cuatro vidrios. Porque no ves al costado y no ves el espejo retrovisor de la parte de atrás. ¿De acuerdo?”, advirtió.
Cuando le preguntaron si tirar agua caliente podía ser una alternativa rápida para sacar la escarcha, Arriaga fue contundente: “Jamás lo tendrías que hacer”. ¿Por qué? Porque el choque térmico entre el vidrio helado y el agua caliente puede quebrar o dañar el parabrisas, especialmente si ya tiene alguna microfisura. Lo que parece una solución rápida puede salir carísimo.
El experto, también mencionó que en el sur del país es común tener una manguera conectada a la canilla, que se usa con agua a temperatura ambiente para quitar el hielo sin dañar el vidrio.
Además, en el programa compartieron otro consejo útil: combinar aire frío y caliente a la vez desde el sistema de climatización del auto. “Automáticamente larga frío y calor, porque eso condensa y saca más rápido lo que está todo que no se ve”, explicó Arriaga.
Consejos para manejar en la nieve o aguanieve en medio de la ola polar
El experto en seguridad vial Ernesto Arriaga brindó una advertencia clave para quienes deben circular en auto: “Por favor, si uno ve que el auto patina, no poner los frenos a full”, remarcó en diálogo con Mujeres Argentinas. Según explicó, esa reacción instintiva puede resultar peligrosa: “Va a hacer aquafloting, patín, patín, y va a seguir para donde quiera el auto, por más que doblemos el volante”.
El fenómeno al que se refiere el especialista se conoce como aquaplaning o hidroplaneo, y ocurre cuando el neumático pierde contacto con la superficie del camino por la presencia de una delgada capa de agua o aguanieve. El auto, literalmente, flota y se desliza sin control, quedando a merced de la inercia.
La primera recomendación es clara: bajar la velocidad de forma gradual. Arriaga sugiere evitar frenar de golpe y, en cambio, usar la retención del motor como aliada: “Si vas en tercera, bajá a segunda y dejá que el auto se desacelere sin tocar el freno bruscamente”.
