La muerte de Lorenzo Somaschini generó conmoción en el motociclismo argentino y mundial. El piloto (de apenas 9 años) el viernes pasado sufrió una caída durante los entrenamientos en el marco de la cuarta etapa de la Copa Honda Junior 160 en un autódromo de San Pablo. Por causa de ese golpe terminó perdiendo la vida.
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Diego Pierluigi, instructor del joven, contó todos los detalles del accidente. Incluso a qué velocidad iba el pequeño cuando se cayó de la moto. “La verdad que lo que sucedió fue una desgracia porque en las competencias tenemos todas las medidas de seguridad. Lolo no estaba girando por primera vez en Interlagos, estaba en su segundo día”, explicó en Arriba Argentinos.
“Hicimos los entrenamientos del día miércoles. Y, el viernes, en su primer entrenamiento de la Copa Junior, que corren los chicos, también llamada Copa Talento para que empiecen su carrera deportiva. Estamos conmocionados porque es una caída que, generalmente en esa velocidad y a esa curva, no son caídas de sufrir un golpe fuerte”, agregó.
A QUÉ VELOCIDAD IBA LOLO SOMASCHINI AL SUFRIR EL ACCIDENTE EN MOTO
“Lolo en la segunda vuelta sufre una caída en la curva más lenta del circuito (Pinheirinho). Se unieron muchas cosas juntas. La forma de la caída fue un ‘highside’, que es cuando la moto se cruza, se traba y despide al piloto. La caída fue muy lenta, pero Lolo golpeó su cabeza, en la parte baja del casco, la base del cráneo”, resaltó.
“Cuando la rueda trasera, o sea, la moto viene girando, la rueda trasera patina, empieza a poner la moto perpendicular a la pista, se traba y gira en forma de campana”, remarcó
“Esta moto es de 160 cilindradas, alcanza una velocidad máxima de 120 km por hora. Lolo venía a 40 kilómetros por hora en el momento de la caída”, aclaró.
“Tenía todos los elementos de protección de primer nivel. El casco es de fibra de carbono, el traje es de las mejores marcas. Todo el equipamiento de todos los pilotos. Antes de salir a pista, cada piloto pasa por una inspección de la moto y de la indumentaria”, explicó.
“Este es un deporte de riesgo. Está el Campeonato del Mundo de MiniGP, que termina su primera temporada este año en España, de chicos de entre 8 y 12 años. En octubre vamos a ir para Colombia, el Campeonato Latinoamericano de MiniGP, son motos también de 160cc, para pilotos de entre 8 y 14 años. Esto es algo mundial, no es algo que inventamos nosotros, no es que pusimos en riesgo a un chico”, sostuvo, en medio de una gran polémica.
