Tener flatulencias en el avión es un tema tabú que la mayoría de los pasajeros intenta evitar para no incomodar a sus compañeros de asiento, pero también para no pasar vergüenza si se es descubierto. Pero en el caso de los pilotos de aerolíneas, ellos están obligados a no aguantarse las ganas en la cabina, por más que al lado tengan al copiloto, tal como lo reveló una exazafata argentina.
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Bárbara Bacilieri trabajó en Aerolíneas Argentinas, pero ahora es conocida por sus cuentas en las redes bajo el nombre Barbie Bac, donde publica fotos y videos sobre temas pocos conocidos de los vuelos. Y, en uno de sus posteos, explicó por qué se obliga al comandante de una aeronave, y también a su asistente, a no retener las flatulencias a 10 mil metros de altitud.
De acuerdo con Bacilieri, los pilotos tienen “prohibido” retener los gases intestinales porque la incomodidad que esto causa podría distraerlos de su trabajo fundamental como es el estar siempre concentrados en pilotar la aeronave.
Además, a 10 mil metros, las flatulencias se intensifican, lo que empeora un poco más las cosas. “A gran altitud, la presión atmosférica es menor, lo que aumenta el volumen de gases internos. Esto puede causar incomodidad y distracción en la cabina cuando los pilotos deberían estar concentrados en su trabajo, no en el dolor de estar llenos de gases. Por eso siempre se recomienda que los pilotos, si es necesario, simplemente los liberen”, contó Barbie.
Los problemas de los pedos en los aviones
Un estudio realizado en 2013 por gastroenterólogos daneses y británicos, y publicado en el New Zealand Medical Journal, indicó que, si bien contener las flatulencias podría parecer la mejor opción, por el bien de su salud y comodidad, los pasajeros y la tripulación deberían liberarlos. Porque no hacerlo podría provocar dolor, hinchazón, indigestión, estrés e incluso náuseas.
“Si el piloto se contiene un pedo, todos los inconvenientes mencionados, incluida la disminución de la concentración, pueden afectar su capacidad para controlar el avión. Si suelta el pedo, su copiloto podría verse afectado por su olor, lo que a su vez reduce la seguridad a bordo”, concluyó el estudio.
