En la ruta o en la ciudad, un neumático pinchado puede ocurrir en el momento menos pensado. Si bien existen servicios de asistencia, saber cómo reaccionar y realizar el cambio de la rueda de auxilio por tu cuenta es una habilidad que te puede hacer ganar tiempo y tranquilidad. La periodista Naza Di Serio se animó a aprender los pasos fundamentales en un Fiat Cronos, uno de los sedanes más destacados del mercado, demostrando que esta tarea es mucho más sencilla de lo que parece.
Según le explicó Soledad Bereciartua, Directora de Comunicación y Prensa de Stellantis Argentina, el primer paso para cambiar la rueda es ubicar el vehículo en un lugar plano y seguro. Luego, hay que acceder al kit de seguridad, colocarnos el chaleco refractante y ubicar las balizas triángulo en el lugar pertinente para poder ser vistos por los demás. Seguidamente buscar el kit de herramientas y la rueda de auxilio, que en el caso del Fiat Cronos se encuentran en el baúl. Se debe utilizar la tuerca de seguridad (en el caso de contar con este kit para preservar los neumáticos y no los roben en la calle) para aflojar el bulón de seguridad, que es diferente a los otros, junto con la llave para aflojar los cuatro bulones de la rueda. Es crucial recordar que los bulones solo se aflojan con la rueda aún en el suelo, para que la fuerza del cuerpo ayude a destrabarlos, utilizando el peso de la pierna sobre la llave.
Una vez que los bulones están aflojados, se utiliza el críquet para levantar el auto. Es importante colocarlo en el punto de apoyo correcto, que se indica en el chasis, y subirlo lo suficiente para que la rueda pinchada quede libre y se pueda manipular.
Con el auto elevado, es momento de terminar de desenroscar los bulones y retirar la rueda averiada. El siguiente paso es colocar la rueda de auxilio, que puede ser de uso temporal. En el proceso de colocación, hay un detalle clave que Naza Di Serio ya aprendió: para facilitar que la rueda se mantenga firme al colocarla, se usan los orificios más chicos de la misma para encastrar los pitutos que sobresalen y cumplen el rol de sujetar el neumático, para luego encastrar el bulón de seguridad y los otros tres bulones.
Finalmente, se ajustan los cuatro bulones suavemente con la llave. Después, se baja el vehículo con el críquet y, ya con la rueda en el suelo, se realiza el ajuste final. Un truquito que suele funcionar es pararse con cuidado sobre la llave para aplicar la fuerza necesaria y dejar la rueda firmemente ajustada, sin necesidad de hacer fuerza con los brazos.
Un aplauso de celebración marca el éxito de la tarea: Naza Di Serio ahora sabe cómo cambiar el neumático de su Fiat Cronos, una lección invaluable de autonomía y seguridad.
