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Advierten que cada vez más gente considera que manejar bajo los efectos de las drogas no es grave

Entre 2014 y 2019 se triplicó la proporción de conductores que afirma que conducir después de consumir drogas no representa peligro.

Redacción eltrecetv
Por Redacción eltrecetv
02 de noviembre 2020, 11:29hs
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Advierten que cada vez más gente considera que manejar bajo los efectos de las drogas no es grave. El Instituto de Seguridad Vial (ISEV) calificó como “alarmante” la falta de percepción de la gravedad que implica conducir bajo los efectos de las drogas y sus consecuencias en los accidentes de tránsito.

El representante de esta entidad, Eduardo Bertotti, señaló que “resulta preocupante observar cómo, año tras año, se acentúa la alarmante combinación de ‘baja percepción del riesgo’ y ‘aumento de la tolerancia social’ en relación al consumo de drogas, la conducción de vehículos y el aumento constante de los siniestros viales y su morbimortalidad”.

Este organismo basó su preocupación en los resultados de una encuesta realizada que arrojado los siguientes datos: “Resulta alarmante que se haya triplicado de 2014 a 2019 la consideración de que “conducir estando bajo los efectos de drogas no representa peligro’", señala la entidad. Según el ISEV, esa respuesta pasó del 2 por ciento al 7 por ciento.

Además, Bertotti afirmó que, en contraparte, aumentó notablemente la aceptación a la tolerancia 0 al alcohol. “A nuestro criterio, eso está vinculado con el mayor debate e información que se ha dado a partir de la posibilidad de su implementación normativa en distintas jurisdicciones de nuestro país”, indicó.

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En la lectura de los resultados de la encuesta, Bertotti indicó que “hoy, la realidad nos ha superado, ya que nos enfrentamos a una ‘cultura de policonsumo’ (dos o más sustancias psicoactivas) en la conducción de automotores”.

Asimismo, comentó que hasta hace 10 años atrás “considerábamos la posibilidad de controles no solo de alcoholemia, sino también de otros para ciertas sustancias ilegales. De hecho, se compraron en la Ciudad de Buenos Aires algunos equipos de esta naturaleza como experiencia piloto. Lamentablemente, los reactivos insumidos en tales controles son de una alta relación costo-beneficio. En aquel momento, considerábamos los controles en forma separada”.

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