En Europa se estima que se necesitara de dos años para volver a los niveles de ventas registrados antes del Coronavirus. En cuanto al mercado chino, se espera que minimice las pérdidas de forma más veloz que el resto, aunque se desconoce cuándo se podrá recuperar. En América del Sur, ello podría suceder recién en 2023.
En Argentina el panorama es mas complicado aunque ya desde los meses de Julio y Agosto se nota una leve recuperación.
Los datos suministrados por ADEFA y los recientes lanzamientos del sector, tales como el del nuevo Peugeot 208 de producción nacional fabricado en la planta PSA del Palomar reflejan este crecimiento.
Presentado hoy 25 de Agosto el nuevo Peugeot 208 nacional se ofrece con dos motorizaciones nafteras: 1.2 de tres cilindros 12 válvulas (82 cv) y 1.6 cuatro cilindros16 válvulas (115 cv). Cajas manuales o automaticas. Control de estabilidad (ESP) en todas las versiones y asistencias a la conducción. Precios desde $ 1.210.300.
ADEFA: Datos de producción, exportación y ventas del mercado automotor Argentino
En julio la producción local de vehículos alcanzó las 21.316 unidades, un 36,1% más que junio.
El sector exportó 9.612 vehículos, es decir, un 39,8 % más en su comparación con el mes anterior. En ventas mayoristas, el sector comercializó a la red de concesionarios 22.475 unidades, volumen que se ubicó 5,5 % por debajo del mes anterior.
Con un promedio de 21 días hábiles de actividad, las terminales automotrices asociadas a ADEFA produjeron 21.316 unidades durante julio, es decir, un 36,1% más que el registro de junio.
Con registros del impacto que generó el aislamiento social preventivo y obligatorio (ASPO) que llevó a cesar las actividades industriales y comerciales por más de 40 días, la producción acumulada en los primeros siete meses del año se ubicó en 107.755 vehículos lo que representó una baja de 41,1 % en su comparación con el mismo periodo enero- julio 2019.
En materia de comercio exterior, las terminales exportaron en julio 9.612 unidades, un 39,8 % por sobre el volumen del mes anterior, pero un 51,7 % por debajo de las 19.913 unidades que se enviaron en julio del año anterior.
En el acumulado del año, el sector exportó 62.834 vehículos, un 50,8% menos respecto de las 127.599 unidades que se enviaron a diversos mercados entre enero y julio del 2019.
Finalmente, en lo que respecta a ventas mayoristas, en julio se comercializaron a la red 22.475 vehículos, un 5,5 % menos en su comparación con junio anterior y un 42,7% por debajo del desempeño del mismo mes del año pasado cuando se entregaron 39.255 unidades a los concesionarios.
Con un total de 145.633 unidades comercializadas entre enero y julio, el sector registró una caída interanual de 35,7 % en lo que respecta a las ventas totales.
Atentos a la afectación de la industria, el presidente de ADEFA, Daniel Herrero, destacó que mientras el sector comienza a recuperar lentamente su dinámica prepandemia es necesario "retomar el trabajo conjunto con la cadena de valor, los sindicatos y el Gobierno con el firme objetivo de no sólo atender los desafíos que presentara la situación postpandemia a nivel internacional y local, sino también la transformación tecnológica que se está dando a nivel mundial en el sector”.
El directivo destacó el excelente diálogo con todos los actores de la cadena de valor y el Gobierno, el trabajo realizado el año pasado con la visión estratégica del sector al 2030 y remarcó “la necesidad de continuar en este camino con el objetivo de implementar medidas que permita al sector en su conjunto avanzar hacia un desarrollo sostenible”.
En este sentido, remarcó las reuniones que se vienen manteniendo con el Ministro de Desarrollo Productivo, Matías Kulfas y su equipo, para trabajar en la generación de condiciones para el desarrollo de toda la cadena de valor.
Asimismo, señaló también la importancia de los encuentros que se mantuvieron con Cancillería y los embajadores de países de Centroamérica para avanzar en la mejora del acceso a dichos mercados, considerando el perfil productivo exportador del sector y el impacto positivo para la economía argentina en términos de generación de divisas, producción, desarrollo de proveedores y empleo.
