A lo largo de los últimos días, Franco Colapinto estuvo compartiendo algunos videos en sus redes sociales donde se lo veía despidiendo de Williams, su escudería de Fórmula 1. A días de la última carrera del año, Felipe Mc Gough dialogó con Poco Correctos y dio detalles de lo que le espera al argentino para el 2025.
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Felipe Mc Gough no sólo es uno de los periodistas más reconocidos en el mundo del automovilismo sino que además sigue de cerca la carrera de Franco Colapinto desde que es muy chico. A pesar de la notoriedad que el argentino ganó en los últimos meses, aún no se sabe qué ocurría con su carrera el próximo año.
“En septiembre cuando lo confirman en el Gran Premio de Italia sabíamos que el objetivo eran 9 carreras con William y después quedar como piloto de reserva para el equipo en el 2025. Después, demostró en la pista que tenía cualidades para ir más allá y empezaron las especulaciones”, explicó Mc Gough.
Qué ocurrirá con Franco Colapinto en 2025
En Poco Correctos, Felipe Mc Gough aseguró que el equipo de Franco Colapinto “está trabajando en posibilidades”. “No es imposible, pero tampoco hay nada concreto, están las negociaciones. La Fórmula 1 es un mundo difícil y ahora habrá que esperar. Esperemos que tenga un buen resultado y que se abran las puertas para el 25. Pero si no será el 25, será el 26″, afirmó el especialista.
Si bien Mc Gough explicó que en Fórmula 1 es peor chocar que salir último, dejó en claro que los últimos accidentes que tuvo el argentino no lo definen. “No han ayudado en la gestión pero obviamente también ha demostrado que ha sido muy rápido. En Las Vegas cuando chocó, en clasificación venía siendo el mejor tercer sector de los 20 pilotos de la Fórmula 1. Demostró que tiene cualidades”, explicó.
Por otro lado, aseguró que no solo Williams continúa interesado en Franco Colapinto sino que Red Bull y Alpine también lo están. “Estamos hablando del 30% de la grilla o más que ha preguntado por él. Así que si están preguntando por él es porque les interesa”, reveló.
“Todas las carreras han sido un aprendizaje. En la primera prueba de entrenamiento, la primera clasificación, la primera carrera con más de 50 vueltas, la primera carrera nocturna, la primera carrera de lluvia. Todas las secuencias las fue cumpliendo a lo largo del año. Tuvo cinco muy buenos resultados”, agregó.
Con respecto a los accidentes que tuvo, Felipe explicó: “Él quiere demostrar lo rápido que es y, a veces, cuando estás corriendo un auto a 350 kilómetros por hora, estas cosas pasan”. Luego, agregó: “Ha demostrado que es mucho más rápido de lo que la gente imaginaba. En la Fórmula 2 era un piloto que ya había ganado, en la Fórmula 3 también había ganado. Estaba dentro de la elite de las categorías junior”.
“Logró una cantidad de objetivos en estas 8 carreras que van más allá de lo que pueden ser los resultados”, aseguró Felipe quien sumó: “Hoy por ahí no se da, pero no es un fracaso que no corra en el Fórmula 1. Siempre supimos que iba a correr 9 carreras, ya corrió 8, le queda la última. Hay que hacer fuerza para que tenga un buen resultado el fin de semana y que se alineen los planetas. Va a estar en el entorno de Fórmula 1 como piloto de prueba el año que viene seguro y después, si se acomodan las cosas, lo tendremos corriendo más adelante”.
