Una autopista que se corta por una urbanización improvisada en plena traza vial. Una comunidad que exige millones para irse del lugar, mientras la desidia estatal se recrudece. Martín Ciccioli presentó un impactante informe para Telenoche, desde el corazón del “barrio peaje”, levantado en plena autopista Juan Domingo Perón, en el conurbano bonaerense.
“Estamos circulando por la autopista... pero de repente, la autopista se corta”, comienza narrando Ciccioli. Lo que debería ser una vía rápida de tránsito se convierte, de un momento a otro, en una sucesión de casas de ladrillo, calles sin nombre y vidas que se debaten entre la urgencia y la resistencia.
En un tramo de unas 20 cuadras, los vehículos deben desviarse porque, literalmente, hay un barrio construido en el medio de la autopista. “Esto era todo campo, y de repente empezaron a instalarse las casas”, recuerda una vecina que llegó hace cinco años. Algunos lo llaman Parque del Sol, otros lo conocen simplemente como “el barrio del medio”. Pero todos saben que no debería estar allí.
Según los testimonios, las familias se instalaron en la zona cuando la obra vial todavía estaba en proceso. Algunos aseguran que les ofrecieron una compensación económica para mudarse, pero que era insuficiente: “A mí me ofrecieron muy poco. Yo de acá no me voy por menos de 35 o 40 millones”, dice un vecino que construyó su casa allí.
Una autopista en construcción y un problema que parece no tener fin
La discusión se instala: ¿qué fue primero? ¿La autopista o las viviendas? “La gente sabía que iba a pasar la autopista, entonces se instalaron y se quedaron ahí. Y ahora quieren volver a cobrar”, comenta un operario. El relato se repite: familias que fueron retiradas, terrenos que quedaron vacíos, nuevos ocupantes que se instalaron con la esperanza de obtener una nueva indemnización. “Sale uno y entra otro. Es la historia de nunca acabar”, resume un operario de la obra.
Las imágenes son impactantes: maquinaria vial trabajando a escasos metros de viviendas aún habitadas. Puentes inconclusos. Carriles que terminan abruptamente frente a una pared. Niños jugando entre escombros. Y una pregunta que resuena con fuerza: ¿cómo sigue esto?
“Este es un reflejo de la política argentina”, sentencia Dominique Metzger al cierre del informe. Y los números lo respaldan. La autopista Juan Domingo Perón comenzó a construirse hace 12 años. En ese tiempo pasaron tres gobernadores (Scioli, Vidal y Kicillof) y varios intendentes. Mientras tanto, el conflicto en la zona se agravó.
“Me quieren mandar para la zona de 20 de junio. Me ofrecen una casilla con un pozo para el baño. Yo esto lo levanté con mucho esfuerzo. Si me voy, quiero un lugar digno para mi hijo”. Como ella, decenas de familias enfrentan el mismo dilema: quedarse y arriesgarlo todo, o irse a un futuro incierto.
